2010年4月8日，郑金海教授主持的“珠江三角洲航道网水沙动力要素长期演变趋势研究”项目通过广东省交通运输厅组织的科技成果鉴定会。鉴定委员会一致认为研究成果总体达到国际先进水平，部分成果已在国内外权威刊物《Global and Planetary Change》、《Geomorphology》和《水科学进展》上发表，并在多项航道整治工程汇总得到应用，社会效益和经济效益显著。

    该研究项目基于长期观测资料，运用多学科交叉的研究手段，对珠江三角洲航道网水沙动力要素长期演变趋势进行了系统研究，揭示了自然因素和人类活动影响下的三角洲网河区来水来沙、潮汐动力以及径潮相互作用的时空变化特征。主要成果和创新点包括：首次综合采用Mann-Kendall检验、小波分析、Pettitt检验等方法，对珠江三角洲水沙动力宏观要素的变化进行定量论证；首次量化分析了气候变化和人类活动对珠江三角洲航道网水沙动力的影响，并分离出各自的贡献率。分析了高强度的人类活动对三角洲航道网极值水位、潮差和潮时等变量的影响及作用机理，揭示了水沙动力条件对河床地形变化的响应关系。分析了三角洲航道网径潮相互作用的时空演变规律，定量研究了地形变化导致的潮波在航道网内传播速度的变化。